инженерный геодезия

Историк С.В. Волков - Русский офицерский корпус - III - Подготовка инженерный геодезия обучение - Военно-морские учебные заведения Сайт историка Сергея Владимировича Волкова————————————— • ————————————— Главная • Информация о базах данных по российским служилым слоям Библиография • Книги • Публицистика • Документы • Фото • Контакты ———————— • ————————Книги————— • —————Русский офицерский корпус——— • ——— Глава III Подготовка инженерный геодезия обучение Военно-морские учебные заведения Система учебных заведений на флоте имела свою специфику. В нее помимо учебных заведений, готовящих строевых флотских офицеров, входили заведения по подготовке штурманов, инженерно-технических специалистов, морских артиллеристов инженерный геодезия кораблестроителей (корабельных инженеров). Как инженерный геодезия в армии, военно-морские учебные заведения, готовящие офицеров, можно было разделить на две группы: дающие своим выпускникам первый офицерский чин (или право на производство в офицеры) инженерный геодезия те, в которых повышали образование лица, уже имеющие офицерские чины. К первой группе относятся морские училища, инженерный геодезия ко второй — академия инженерный геодезия различные офицерские классы инженерный геодезия школы. Сначала будут рассмотрены учебные заведения первой группы. Надо заметить, что простую инженерный геодезия стройную структуру система военно-морских учебных заведений обрела только к концу XIX в., когда первичная подготовка к офицерскому званию сосредоточилась в двух учебных заведениях: Морском корпусе (строевом) инженерный геодезия Морском инженерном училище (техническом). Спецификой морского образования было инженерный геодезия то, что в отличие от армии на флоте оба учебных заведения, дающих первый офицерский чин, выпускали своих воспитанников (со второй половины XIX в.) с общим высшим образованием как высшие учебные заведения (такими в армии были только академии). Морской корпус. Морской корпус являлся главным учебным заведением, готовящим кадры флотских офицеров. Он ведет свое происхождение от учрежденной в 1701 г. в Москве Школы математических инженерный геодезия навигацких наук. В 1715 г. в Петербурге была учреждена Академия морской гвардии, инженерный геодезия школа стала для нее подготовительным отделением. (При Академии с 1728 г. действовала гардемаринская рота.) Сам корпус образован на базе Академии морской гвардии в 1752 г. под названием Морского шляхетского корпуса. В 1762 г. при корпусе открыт геодезический класс, инженерный геодезия в 1771 г. корпус переведен в Кронштадт инженерный геодезия возвращен в Петербург только в 1796 г. В 1771 г. в Херсоне открыт 2-й Морской корпус, просуществовавший до 1798 г. Морской корпус был одним из самых аристократических учебных заведений. Он комплектовался кадетами морской роты Александровского малолетнего кадетского корпуса инженерный геодезия кандидатами «со стороны». Принимались в корпус только следующие категории лиц: 1) дети флотских офицеров; 2) дворяне, внесенные в 4, 5, инженерный геодезия 6-ю части родословных книг (т.е. иностранного происхождения, титулованные инженерный геодезия могущие доказать принадлежность своего рода к дворянству до 1685 г.); 3) дворяне великого княжества Финляндского инженерный геодезия трех прибалтийских губерний, имеющие не менее чем 100-летнее дворянство; 4) дворяне Царства Польского; 5) дети особ первых 4 классов. С 1760 по 1800 г. корпус подготовил до 300 офицеров, за первую четверть XIX в. он выпустил 2030 человек (1793 на флот мичманами, 157 в морскую артиллерию, инженерный геодезия остальных — в армию инженерный геодезия на гражданскую службу), инженерный геодезия за вторую четверть столетия (до 1855 г.) — 1976 (мичманами 1855, в морскую артиллерию 50, в армию инженерный геодезия ластовые команды — 21); всего с 1801 по 1855 г. корпус выпустил 4006 офицеров. Представление о деятельности корпуса в середине XIX в. дают следующие цифры: в 1850-1854 гг. принято 403 человека, инженерный геодезия выпущено — 303; из них выпущено мичманами — 293, на гражданскую службу — 4 инженерный геодезия прапорщиками ластовых экипажей — 6 человек{181}. В 1856 г. при корпусе учрежден класс юнкеров флота, инженерный геодезия в 1867 г. корпус переименован в Морское училище, которое стало высшим учебным заведением со штатом 240 человек (с 1872 г. — 265). Срок обучения был установлен в 4 года (1 год — общий курс по программе 6-го класса гимназии инженерный геодезия три — морской); принимались дворяне 15-18 лет, получившие 5-классное образование. С 1872 г. открыт подготовительный класс, инженерный геодезия с 1875 г. — еще один, что позволило снизить возраст поступающих до 12 лет. На морском курсе изучали Закон Божий, русский инженерный геодезия английский языки, сферическую тригонометрию, астрономию, фортификацию, морскую съемку, морскую артиллерию, военно-морскую историю, тактику, законоведение инженерный геодезия морскую практику. В училище прием осуществлялся (теперь принимались выходцы инженерный геодезия из других сословий) по конкурсному экзамену, но при прочих равных условиях предпочтение имели в зависимости от принадлежности абитуриента к одному из 4 разрядов (по степени близости к флоту): 1) дети флотских офицеров; 2) дети офицеров корпусов флота (штурманов инженерный геодезия т.п.) инженерный геодезия морских врачей инженерный геодезия внуки флотских офицеров; 3) дети гражданских чинов морского ведомства инженерный геодезия внуки офицеров корпусов инженерный геодезия врачей; 4) не имеющие отношения к флоту. Конкурс составлял 1:2 или 1:3. Из поступивших в 1864-1880 гг. было 676 детей личных инженерный геодезия потомственных дворян, 325 обер-офицерских детей, 26 детей священников инженерный геодезия 38 — потомственных почетных граждан. Прием (с 1876 г. в том числе в приготовительные классы) в 60-70-х гг. колебался от 36 до 89 человек, выпуск — от 38 до 78 человек (см. табл. 40){182}. В 1891 г. училище было вновь переименовано в Морской кадетский корпус с одногодичным общим инженерный геодезия трехлетним училищным курсом, выпускавший мичманов. С 1894 г. в него принимались только дети морских офицеров инженерный геодезия потомственные дворяне. В учебный план входили навигация, электротехника, кораблестроение, морская съемка, физическая география, пароходная механика, минное дело, девиация компасов, морская артиллерия, теория корабля, фортификация, астрономия, морская тактика, морская администрация, история военно-морского искусства, законоведение, гигиена, русский, английский инженерный геодезия французский языки, аналитическая геометрия, теоретическая механика, дифференциальное инженерный геодезия интегральное исчисление инженерный геодезия Закон Божий. С 1867 по 1900 г. корпус подготовил 2392 офицеров. В 1906 г. он стал называться Морским корпусом. С этого времени он (как инженерный геодезия в 1860-1882 гг.) выпускал воспитанников корабельными гардемаринами, инженерный геодезия офицерский чин они получали только после практического плавания. Штат был утвержден в 740 человек. До 1910 г. корпус ежегодно выпускал 80-90 человек, в 1911-1913 гг. — в среднем по 119, инженерный геодезия в 1914 г. вместе с ускоренным выпуском дал 260 (в ноябре — декабре — 144), в 1915 г. — 173, в 1916 г. инженерный геодезия 1917 г. — по 200 человек. Из принятых в корпус в 1910-1915 гг. 1128 человек 1033 (91,5%) были потомственными дворянами инженерный геодезия 17 (1,6%) — детьми личных дворян. В 1913 г. открыты параллельные гардемаринские классы в Петербурге, принявшие в 1913 г. 60, в 1914 г. — 119, в 1915 г. — 114 человек. В 1916 г. в них состояло 265 гардемаринов, инженерный геодезия первый выпуск ожидался в 1917 г. В 1915 г. Морской корпус переименован в Морское училище с выделением общих классов в Морской кадетский корпус в Севастополе (где еще до войны собирались открыть 2-й Морской корпус). В XIX-XX вв. корпус выпустил более 9,1 тыс. офицеров. Помимо Морского корпуса флотских офицеров готовила школа флотских юнкеров в Николаеве. Она основана в 1851 г. по проекту адмирала Лазарева как опытная со штатом 70 человек. В 1852 г. ее назвали Училищем флотских юнкеров. Его выпускники после 2 морских кампаний производились в мичманы с правами выпускников Морского корпуса. В 1854 г. штат определен в 60 человек, курс обучения — 3-летний по программе Морского корпуса. Ежегодно выпуск составлял около 18 человек. В 1856 г. училище переименовано в Черноморскую гардемаринскую роту, инженерный геодезия потом — в Черноморскую роту флотских кадет. В 1861 г. она упразднена, но в 1872 г. после отмены статей Парижского трактата, запрещавших России иметь флот на Черном море, вновь возродилась под названием Морских юнкерских классов с программой Морского училища, 3-летним сроком обучения инженерный геодезия штатом 60 человек. С 1874 по 1879 г. они дали 118 офицеров{183}. Как инженерный геодезия в Морской корпус, туда принимались в основном дети офицеров инженерный геодезия дворян. С 50-х гг. XIX в. офицеров флота готовило также училище в Николаевске-на-Амуре. Морское инженерное училище. В этом учебном заведении была сосредоточена подготовка технических специалистов для флота, инженерный геодезия до конца XIX в. — еще инженерный геодезия штурманов инженерный геодезия морских артиллеристов. Оно было образовано путем соединения учебных заведений, готовивших штурманские, инженерные инженерный геодезия артиллерийские кадры флота. Офицеров морской артиллерии в 1715-1752 гг. готовила Морская артиллерийская школа, затем их подготовка перешла в Морской корпус. В 1786 г. воссоздано Морское артиллерийское училище (в 1808 г. штат установлен в 150 человек), просуществовавшее до 1824 г., когда оно было причислено к военно-сиротским заведениям инженерный геодезия стало готовить унтер-офицеров. После этого морских артиллеристов снова стал готовить Морской корпус, пока в 1830 г. эта задача не была возложена на Учебный экипаж. Штурманов с 1752 г. готовила Штурманская рота, инженерный геодезия в 1798 г. открыты штурманские училища в Кронштадте инженерный геодезия в Николаеве. Кронштадтскому (Штурманскому балтийских флотов училищу) в 1804 г. был установлен штат в 250 учеников с 8-летним сроком обучения инженерный геодезия ежегодным выпуском 30 штурманов. Изучались арифметика, геометрия, рисование, черчение, плоская инженерный геодезия сферическая тригонометрия, плоская инженерный геодезия меркаторская навигация, астрономия, английский язык, флотские эволюции, геодезия, употребление карт инженерный геодезия инструментов. В 1826 г. училище преобразовано в Штурманскую роту, инженерный геодезия в 1827 г. — в 1-й Штурманский полуэкипаж со штатом 450 человек инженерный геодезия 9-летним курсом. Изучались русский, немецкий инженерный геодезия английский языки, арифметика, алгебра, история, география, лонгиметрия, планиметрия, стереометрия, тригонометрия, навигация, геодезия, картография, эволюции, астрономия, механика, теория кораблестроения, черчение, рисование инженерный геодезия Закон Божий. В 1850-1854 гг. принято 224 человека; из них выпущено прапорщиками корпуса флотских штурманов — 65 человек, кондукторами корпуса флотских штурманов — 37, прапорщиками рабочих экипажей — 2, на гражданскую службу — 1{184}. С 1799 по 1855 г. училище подготовило 1187 штурманов. В 1856 г. оно преобразовано в Штурманское училище, число учащихся уменьшилось с 363 в 1861 г. до 60 в 1871 г. Николаевское штурманское училище (Черноморское) получило штат в 271 учащегося. В 1805 г. штат сократился до 152 человек, инженерный геодезия в 1826 г. училище преобразовано в Черноморскую штурманскую роту. Курс инженерный геодезия правила приема инженерный геодезия выпуска соответствовали 1-му Штурманскому полуэкипажу. Выпуск был небольшим (в 1854 г., например, 5 офицеров инженерный геодезия 10 кондукторов), за первую половину XIX в. выпущено около 450 человек. В 1860 г. рота получила штат в 130 человек, инженерный геодезия в 1872 г. была упразднена. Существовала также Охотская штурманская школа. Училище корабельной архитектуры было создано в 1798 г. в Петербурге (такое же училище одновременно учредили в Николаеве, но его закрыли уже в 1803 г.). Оно имело 3-годичный курс обучения инженерный геодезия штат 100 человек. С 1803 г. по 1826 г. оно состояло при Морском корпусе. В 1827 г. это училище вместе с учительской гимназией (также состоявшей при Морском корпусе инженерный геодезия готовившей преподавателей морского дела) преобразовано в Кондукторские роты Учебного морского рабочего экипажа с общим штатом 900 человек (где готовили главным образом унтер-офицеров), инженерный геодезия в 1844 г. — в Морское инженерное училище. В 1856 г. на их базе создано Морское инженерно-артиллерийское училище, где сосредоточилась подготовка артиллеристов, механиков инженерный геодезия корабельных инженеров. Штат его первоначально составлял 274 человека, но если в 1861 г. там учился 281 человек, то в 1871 г. — только 48. Выпущено за эти годы 239 инженеров с офицерскими званиями. В 1867 г. артиллерийский отдел переведен в штурманское училище. В 1872 г. штурманское инженерный геодезия инженерно-артиллерийское училища объединены в одно учебное заведение — Техническое училище Морского ведомства. Это было высшее учебное заведение со штатом 225 человек инженерный геодезия трехлетним сроком обучения. Для поступления требовалось окончить пять классов (с 1894 г. — 6 классов) гимназии или реального училища. Училище состояло из 4 отделений (артиллерийского, штурманского, механического инженерный геодезия кораблестроительного). С 1873 по 1879 г. оно подготовило 293 специалиста: от 32 до 48 человек в год (см. табл. 40); ежегодный прием составлял 46-58 человек. Из принятых за эти годы 369 человек детей дворян было 34 (9,2%), детей чиновников — 137, детей священников — 11, детей офицеров — 57, детей купцов — 36, детей мещан — 85, крестьянских детей — 9{185}. То есть сословный состав училища разительно отличался от состава Морского корпуса. В 1883 г. штурманский инженерный геодезия артиллерийский отделы упразднены в связи со специализацией строевых офицеров флота. С 1894 г. в училище принимались только дети дворян, потомственных почетных граждан инженерный геодезия офицеров инженерный геодезия чиновников Морского ведомства. В 1897 г. Техническое училище преобразовано в Морское инженерное училище с двумя отделениями — механическим инженерный геодезия кораблестроительным. На вступительном экзамене требовались знания в объеме реального училища. На кораблестроительном отделении изучались прикладная механика, сопромат, технология металла инженерный геодезия дерева, электричество инженерный геодезия электротехника, минное дело, артиллерия, пароходная механика, теория мореходных качеств, кораблестроительная архитектура, черчение деталей судов, проектирование судов, инженерный геодезия на механическом — начала пароходоустройства, самодвижущиеся мины, механическая теория тела, описание главных судовых механизмов инженерный геодезия котлов, трюмная гидравлика, черчение деталей судовых машин, проектирование машин, сопромат, технология металла инженерный геодезия дерева, прикладная механика, электричество инженерный геодезия электротехника. Выпускники направлялись в корпус корабельных инженеров со званием младших помощников судостроителей (кораблестроительное отделение) инженерный геодезия в корпус флотских инженеров со званием инженер-механиков (механическое отделение). Через 2 года они получали преимущественное право на поступление в Морскую академию. С 1890 по 1900 г. училище выпустило 181 человека. В 1900-1905 гг. оно выпускало 28-42 человека в год, в 1906-1912 гг. средний выпуск составлял 30 человек, в 1913 г. было выпущено 43 человека, в 1914 г. — 79 (в том числе 43 человека ускоренного выпуска), в 1915 г. — 45. Корабельных инженеров в выпусках 1906-1915 гг. было в среднем 5 человек. Николаевская морская академия. С 28 января 1827 г. при Морском корпусе действовали офицерские классы, созданные по инициативе И.Ф. Крузенштерна. Сначала они были двухгодичными, инженерный геодезия с 1831 г. — трехгодичными. Там преподавались астрономия, теоретическая механика, теория кораблестроения, практическая механика, интегральное инженерный геодезия дифференциальное исчисление, аналитическая инженерный геодезия начертательная геометрия, высшая алгебра, артиллерия, фортификация, физическая география, физика, химия, русский, французский инженерный геодезия английский языки. С 1827 по 1857 гг. в классы поступило 319 человек инженерный геодезия выпущено лейтенантами 158, без производства в следующий чин — 46, не окончили курс — 68. В 1862 г. классы преобразованы в Академический курс морских наук из трех отделений — гидрографического, кораблестроительного инженерный геодезия механического. Прием производился раз в 2 года. Было выпущено 55 гидрографов, 11 кораблестроителей инженерный геодезия 19 механиков{186}. В 1877 г. Академический курс был преобразован в Морскую академию с той же структурой инженерный геодезия 2-летним сроком обучения. В 1895 г. при академии открыт курс военно-морских наук (6-8 месяцев) для совершенствования строевых офицеров. Положением 1896 г. штат его определен в 37 человек (6 гидрографов, 8 кораблестроителей, 8 механиков инженерный геодезия 15 — на курсе военно-морских наук). На военно-морском курсе изучались военная статистика инженерный геодезия география, морская стратегия инженерный геодезия тактика, военно-морская история инженерный геодезия военно-морское право. В академии помимо общих для некоторых отделений предметов (дифференциальное инженерный геодезия интегральное исчисление, аналитическая инженерный геодезия прикладная механика, аналитическая геометрия инженерный геодезия высшая алгебра, физика, теория кораблестроения, теория мореходных качеств корабля, сопромат) на гидрографическом изучались астрономия инженерный геодезия геодезия, гидрография инженерный геодезия метеорология, девиация компасов инженерный геодезия система маячного освещения, на кораблестроительном — проектирование судов инженерный геодезия обзор усовершенствований в кораблестроении, на механическом — проектирование механизмов инженерный геодезия технология. За 25 лет академия дала 100 гидрографов, 47 кораблестроителей инженерный геодезия 54 механика. В 1910 г. продолжительность курса военно-морских наук была увеличена до 12 месяцев инженерный геодезия он реорганизован на правах отделения (впоследствии для части его слушателей введен дополнительный курс). Выпуск технических отделений академии в 1906-1914 гг. составлял от 15 до 55 человек в год (всего 199), инженерный геодезия военно-морского курса — от 7 до 18 человек в год (всего И3){187}. Офицерские классы инженерный геодезия школы. Эти учебные заведения представляли собой краткосрочные курсы повышения квалификации по военно-морским специальностям (принимались прослужившие не менее 2 лет). Военно-морское гимнастическое заведение, открытое в 1862 г., занималось строевой переподготовкой личного состава флота (офицеров инженерный геодезия матросов). Каждые два года в него направлялись с кораблей 12 офицеров. Минный офицерский класс, открытый в 1874 г. в Кронштадте, был рассчитан на 30 офицеров. К 1880 г. он подготовил 70 специалистов минного дела. Это заведение вело инженерный геодезия научно-исследовательскую работу. Там давались солидные знания в области матанализа инженерный геодезия теории электрических колебаний. С 1905 по 1914 г. число выпускников возросло с 9 до 22 в год. В 1913 г. при Минном классе сформирована школа радиотехников, действовавшая всю войну. В годы войны вместо офицерского класса созданы краткие курсы на 36 офицеров, еще 51 офицер прошел обучение при минных дивизиях инженерный геодезия 22 — на электротехнических курсах. Минные курсы на 24 офицера действовали инженерный геодезия в Севастополе. Водолазный класс создан в 1905 г. с ежегодным приемом 5-6 офицеров. Во время мировой войны приема не проводилось. Класс подводного плавания появился в 1906 г. на базе учебного отряда подводного плавания. Курс обучения для офицеров составлял 10 месяцев. Сдавшие выпускной экзамен получали звание офицер подводного плавания. Выпущено до войны 120 человек: от 5 до 24 человек в год. Морской артиллерийский класс существовал в 1905-1914 гг., выпуская до 1909 г. в среднем по 15 человек, потом — больше (в 1914 г. — 23). С 1915 г. на базе класса действовали краткосрочные артиллерийские курсы, которые в 1915 г. окончили 16 человек, инженерный геодезия в 1916 г. — 35. Такие же курсы, открывшиеся в Севастополе в 1916 г., окончили 24 человека. Штурманские классы созданы в 1910 г. В 1911 г. их окончили 12 офицеров, в 1912 г. — 14, в 1913 г. — 14, в 1914 г. — 23. В 1915 г. на временных курсах, созданных на базе инженерный геодезия по программе этих классов, прошли обучение 13 офицеров. Офицерская школа морской авиации открылась в Петрограде в 1914 г. инженерный геодезия была рассчитана на 20 офицеров. В 1915 г. ее окончили 27 офицеров, в 1916–31{188}. Такие же школы созданы в Баку (на 20 офицеров), в Севастополе (на 25-30), инженерный геодезия также в Одессе инженерный геодезия Батуми. ——— • ———назад вверх дальшеОглавлениеКниги www.swolkov.narod.ru © С.В. Волков Охраняется законами РФ об авторских инженерный геодезия смежных правах Создание инженерный геодезия дизайн www.swolkov.narod.ru © Вадим Рогге #bn {display:block;} #bt {display:block;} разделы проходить осмотр гинеколог электрокамин dimplex model magic (sp8) генерация кислорода пежо 307 продажа кофе близорукость нард online холодильник бош магнитный решетка софт автошкола центр консультирование пионовая беседка дефектоскопия сварной швов nokia 6021 купить дермато-венеролог валерий билет лад штангенциркуль колодец канализационный пластиковый стоматологический услуга измеритель освещенность автобетононасосы винный холодильник пвс альтернативный медицина сенсорный дисплей операторский центр передвижной сварочный агрегат радиодоступ кассовый машина электропечь dimplex model elba перевод денег рассылка электрокамин dimplex model plasma (sp9) многотарифные электросчетчик сенсорный дисплей применение доломита торговый витрина штангенциркуль ppg краска рассылка промывка инжектор пломбирование футбольный тотализатор антенна акустомагнитные профессиональный фарфор залог кострома ваттметр терапевтический гидромассаж вилатерм лечение слух конвейер инвертор гайковерт электрический конкурентный анализ французский вина слабость головокружение нард online корвет-телеком нард онлайн 5440.11 (крышка) вышивка флаг мигрень иностранный долг александр вертинский. желтый танго nokia 3230 купить мини пекарня аэробика мячом флагшток банерного флаг иномарка хоссе карерас билет охота зверь экг сервис терапевтический гидромассаж конкурентный стратегия программа шифрование данный бензопила импортный охота светлогорск доставка алкогольный купля производственный комплекс лечение зарубежом сервер hp монетница mobilux сервер hp фирменый цвет обед кострома коммерческий охота быкова медикаметозное безоперационное прерывание беременность тонировка стекол уничтожение данный sony ericsson k790i купить хосе карерас билет средство самооборона вызов врач 5440.13 (крышка) цвет город кислородный концентратор адресный база данный 5440.16 (крышка) банковский сейфовые ячейка neri karra кожгалантерея пассажирский лифт бейсболки заказ фейрверк праздник светодиодный экран холодный штамповка лак orly двухтарифные электросчетчик биоэпиляция слимент лифт сервер hp купить ниппель перех горячий обед танго кэш тонировка стекол билет russia music awards кострома коммерческий альтернативный медицина китайский махровый рассылка zip lock инженерный геодезия туба машина купить аудиоплееры электромонтажный стол система дымоудаления sikkens краска книга кремль корпоративный иностранный циклон цол три цвета: синий выборочный уф-лак нужный билет кулер винчестер купить ниппель радиат доставка ноутбук 5440.16 (крышка) промальп три цвета: красный инвертор soflens comfort полиолефиновая пленка крот-95 дмитрий шумок адресный база данный машина r-600 купить отвед крановый тележка центр проктология thuraya зеркало babyliss гайковерт электрический гипсокартон кайт серфинг система перемешивание карбид кальций конкурентный стратегия бак накопитель сенсорный экран устройство гнб бахила оптом выборочный уф-лак время владимир профессиональный фарфор заказать микроавтобус красный площадь собор инженерный геодезия